Act of War: Pacific Assault

Prepare -se para um passeio explosivo neste jogo de simulador de combate de caça.

Este simulador de combate aéreo permite que você voe um jato de caça supersônico F-14 Tomcat, armado até os dentes. Sua missão é tirar os aviões inimigos de caça a jato e destruir navios do umbigo inimigo e bunkers.

Experiência fiel à vida de cães lutando neste emocionante sim de combate. Escolha entre a visão de cockpit em primeira pessoa para ataques de precisão ou visualize sua aeronave pelas costas para obter uma visão geral tática. Você pode até mudar para a sua câmera de cauda, ​​caso precise superar foguetes de bogey e aviões de guerra inimigos. Majesticamente, deixe seu portador de vôo aplicando o acelerador direito e pousa com segurança nele entre as missões para reabastecer sobre armas e combustível. Verifique o seu cockpit para obter novas missões e alvos e digitalize o vasto mar quanto a ameaças inimigas, como unidades da Marinha e Bogeys.

Faça um soco no pós -combustor e dispare seus foguetes e metralhadoras como um verdadeiro ás! Salve o mundo e torne -se um verdadeiro herói piloto de caça à coragem!

Principais recursos:

+ Lutas de cães de top altamente intensas

+ Fiel ao manuseio de aeronaves da vida

+ Esquema de controle intuitivo

+ Alternar entre cockpit e visão de terceira pessoa

+ Decolagem e pousa no seu porta-aviões

+ Realize acrobacias emocionantes, como loops

+ Ataque o navio naval e retire sua bateria de canhões de flak

+ Torne -se um piloto de bravura e seja um herói para o seu povo

+ Abaixe aeronaves inimigas com sua metralhadora e foguetes de marcar calor

+ Gráficos 3D incrivelmente crocantes

O primeiro lutador americano a incorporar as lições aprendidas nos céus sobre o Vietnã, o F-14 deveria ser um interceptador de longo alcance capaz de interdicar ataques contra grupos de transportadores americanos, além de um lutador de superioridade aérea ágil. Para cumprir essas missões, a aeronave foi projetada para disparar o míssil Phoenix AIM-54 de longo alcance, mas também carregava mísseis ar-ar mais curtos, como o AIM-9 Sidewinder e o AIM-7 Sparrow. Além disso, foi equipado com a arma M61 Vulcan.

Inicialmente alimentado por dois motores Pratt & Whitney TF30, a aeronave pretendia receber o F100 logo após o início da produção. Essa atualização não ocorreu e não foi até 1987, que os motores do F-14 foram significativamente melhorados. Um elemento -chave do design da aeronave era suas asas de geometria variável. Capazes de se mover entre 20 ° e 68 ° em voo, eles foram controlados pelo computador de dados aéreos do F-14. Normalmente, eles eram varridos para a frente para permitir que a aeronave girasse firmemente em uma briga de cães e varrida durante interceptações de alta velocidade.

Juntando-se à frota em setembro de 1974, o F-14 substituiu o F-4 Phantom II. Servindo pela primeira vez a bordo da USS Enterprise, a aeronave ajudou a cobrir a retirada americana de Saigon. Seis anos depois, o F-14 viu o combate pela primeira vez no Golfo de Sidra em 19 de agosto de 1981. Engajado por dois SU-22 da Líbia, F-14s do VF-41 derrubou as duas aeronaves. Sete anos depois, dois F-14s do VF-32 derrubaram dois MIG-23 da Líbia nas mesmas águas. Embora pretendido como um lutador de superioridade aérea, o F-14 viu seu primeiro uso de combate prolongado como uma aeronave de reconhecimento de foto.

Em 1991, o F-14 retornou à sua missão tradicional como parte da Operação Desert Storm. Inicialmente, o Tomcat estava limitado a combater as patrulhas aéreas e acompanhar aeronaves de ataque, pois a superioridade aérea de Overland havia sido designada para os F-15 da Força Aérea. Foi durante esse conflito que o único F-14 perdido para a ação inimiga foi derrubado quando alguém foi atingido por um míssil SA-2. Enquanto o piloto foi resgatado, o Rio foi preso pelos iraquianos. A Operação Desert Storm viu o F-14 alcançar sua matança ar-ar final quando um abateu um helicóptero Mi-8 com um Sidewinder AIM-9.

Após a tempestade no deserto, o F-14 viu uma ação durante as operações da OTAN de 1995 e 1999 sobre a antiga Iugoslávia. Entre eles foram a participação na Operação Desert Fox, no Iraque (1998). Após o 11 de setembro, o F-14 liderou vários dos primeiros ataques ao Afeganistão no horário de funcionamento da Operação Liberdade Duradoura. Posteriormente, viu o serviço sobre o Iraque como parte da Operação Iraqi Freedom.